來源：華夏時(shí)報(bào)

　　文/王瀟雨

　　在經(jīng)歷漫長的談判之后，中國國際航空股份有限公司（下稱“國航”）與英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯（下稱“羅羅”）終于達(dá)成協(xié)議，將共同在北京建立一家全新的合資民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修（MRO）公司。

　　國航與羅羅于9月1日在北京召開的中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)“北京日”暨“投資北京”峰會(huì)上宣布了這個(gè)消息，而據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到，雙方實(shí)際上為了這一項(xiàng)目已經(jīng)經(jīng)過數(shù)年談判。

　　根據(jù)國航方面發(fā)布的消息，這家被命名為北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司（BeijingAeroEngineServicesCompanyLimited）（下稱“BAESL”）將落戶于北京首都國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，由雙方各自持股50%。合資公司將于2026年開始投入營運(yùn)。

　　BAESL是羅羅全球維修網(wǎng)絡(luò)的中國大陸第一家、全球第四家遄達(dá)系列合資維修公司。按照羅羅方面透露的消息，這家合資MRO預(yù)計(jì)將于21世紀(jì)30年代中期實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)能運(yùn)行，每年可支持多達(dá)250臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)廠維修。

　　目前國航機(jī)隊(duì)中包括空中客車A330系列、A350-900以及波音787-9機(jī)隊(duì)分別采用羅羅制造的遄達(dá)700、遄達(dá)XWB-84和遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)，BAESL也將為這些發(fā)動(dòng)機(jī)提供MRO支持。根據(jù)目前的機(jī)隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，國航現(xiàn)在運(yùn)營著53架A330系列機(jī)型，19架A350-900以及14架787-9。

　　而根據(jù)羅羅方面透露的信息顯示，這個(gè)新的合資MRO除了服務(wù)于國航機(jī)隊(duì)之外，也將為羅羅在大中華區(qū)及其他地區(qū)的航空公司客戶提供MRO服務(wù)。

　　國航方面表示，這個(gè)項(xiàng)目將豐富國航維修版塊布局及擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)大修能力范圍，有力推動(dòng)國航機(jī)務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有效降低高推力發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營及保障風(fēng)險(xiǎn)，提升國航機(jī)隊(duì)營運(yùn)水平，進(jìn)一步保障國航機(jī)隊(duì)的飛行安全。同時(shí)，也將促使國航維修系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)原始設(shè)備制造商一起為客戶提供更高水平的具有地域優(yōu)勢的維修服務(wù)。

　　目前，羅羅的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了約60%中國航空公司的寬體客機(jī)，為超過550架在役或訂購中的飛機(jī)提供動(dòng)力。中國90%的空客A330系列機(jī)型選裝了遄達(dá)700發(fā)動(dòng)機(jī)，全球20%的遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)交付給大中華區(qū)運(yùn)營商。

　　國航總裁馬崇賢表示，國航努力推動(dòng)民航維修的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。未來國航和羅羅將繼續(xù)深化高質(zhì)量伙伴關(guān)系，在高推力發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域開啟合作新征程，將合資公司建設(shè)成為世界級航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，提升民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。

　　羅羅方面表示，“這家全新的合資公司為羅羅的區(qū)域增長提供了相應(yīng)支撐，讓我們更貼近客戶。同時(shí)，減少M(fèi)RO發(fā)動(dòng)機(jī)海外運(yùn)輸也有助于實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。新工廠還將助力我們持續(xù)擴(kuò)展強(qiáng)大、有競爭力且具有靈活性的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這構(gòu)成了我們戰(zhàn)略的一部分，即以具有成本效益的方式擴(kuò)大我們的MRO網(wǎng)絡(luò)，以支持我們不斷增長的機(jī)隊(duì)。”