降低渦輪遲滯的方法有很多，例如使用小慣量渦輪，使用雙渦管技術，使用經過特殊設計的排氣歧管等。
有很多汽車的發動機都會使用渦輪增壓技術，渦輪增壓最早是應用在飛機發動機上的技術，這種技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
渦輪增壓可以在不提高發動機排量的基礎上增加進入發動機內的空氣量。
渦輪增壓的原理非常簡單，這種發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。
排氣渦輪與進氣渦輪是同軸連接的，并且排氣渦輪還與排氣歧管連接。
當發動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，此時進氣渦輪也會旋轉，這樣進氣渦輪就能壓縮空氣并將空氣吹入到發動機汽缸內了。
提高發動機的進氣量和噴油量是可以提高發動機的動力的。
渦輪增壓發動機的動力輸出方式也與一般的自然吸氣發動機是不同的，渦輪增壓發動機可以在比較低的轉速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式是很適合在走走停停的市區道路內使用的。
